要了解一個地方的飲食文化,最快的方法就是參觀當地「街市」。中國大陸的「街市」多數只是街邊小檔,什麼都有,而且人擠得水洩不通。而外國的則是一個樓底高高的建築物內,人不多,種類也比較集中。

香港為中西文化之交匯點,有著各式各樣的「街市」。有參照外國般的樂富街市,也有街邊檔具多的煙廠街,大家都各具特色。而今次介紹的,更需要「人車共用」,就是北角春秧街。

 

 

 

春秧街是香港北角的一條單向街道。東面起自糖水道,西端連接北角道。春秧街有「小福建」、「小上海」之稱,街道滿佈小販,兩旁樓宇地下則有專門售賣福建和上海等地道食物的店舖。

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北角春秧街

 

春秧街有近百年的歷史,亦是北角建區以來最繁華的街道,但近數十年社會轉型,大量連鎖商場以及超級市場陸續興建,北角區內有多個較大型購物中心,鄰近春秧街便有和富中心,所以春秧街的顧客以中年以上較多。因為春秧街為香港其中一個特色街市,近年被旅發局推介成香港旅遊景點之一,春秧街亦有不少內地以及世界各地遊客觀光。

 

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臨近農年新年之際,有不少應節水果。

 

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人車共用,當然「手推車」都不例外。

 

春秧街的一個特色是電車從中穿過,因為路上滿佈行人和攤販,每當電車從北角道右轉駛入狹窄春秧街時,電車司機必須不斷響着「叮叮」提醒行人閃避,在人潮中緩緩前進,駛到市集的東面盡頭再右轉入糖水道,到達北角電車總站。

電車是在1953年才開始出現「電車走在市集裏」的奇景,當時電車公司將東行線的終點站由銅鑼灣延伸到北角,但是英皇道的寬度又不足以建立讓電車掉頭的迴圈。因此,電車公司重新鋪設一段路軌,成為春秧街支線,讓東行車左轉進入北角道,右轉進入春秧街,再右轉到糖水道 的總站上下乘客。離開總站時,則從糖水道右轉回到英皇道向西行。

 

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人車角力之際,勝出的當然是電車。

 

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坐電車,遊街市。

 

春秧街的社群是它的另外一個特色。早在1921年,南洋福建巨富郭春秧等資本家帶了大量資本開發北角,在北角競投到北角新填海的一幅地,原本打算興建糖廠,後因糖價大跌等因素,把該片土地改為興建住宅,作為收租之用。最先出現的是一排40間的相連樓房,故此老一輩亦稱春秧街為「四十間」。

 

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傳統的家用石油氣

 

雖然港島仍有不少舊式街市(如灣仔道),但春秧街的小販不少採取薄利多銷的方式,相同貨品的價格比鄰近地區較低,加上有很多地道食物店舖,不少灣仔區以及東區的居民及其外籍傭工亦跨區到春秧街一帶購買食材,當中以福建籍的最多,亦有在附近居住的名人、日本人和韓國人,因為為數不少的上海人聚居春秧街一帶,亦有為數不少的上海人在春秧街一帶營商和購物。

 

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春秧街有不少特色食物

 

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婆婆也在選購年花

 

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連樓梯底都可以是店舖之一

 

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日落西山,人流依然。

Canon 5D mark III
Tamron SP 35mm F1.8 Di VC USD(Model F012)

鳴謝:Tamron Photo Club騰龍攝影會
參考資料:維基百科

 

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